Addetto alla conduzione di gru per autocarro

DESTINATARI
Il corso è rivolto a tutti i lavoratori incaricati a condurre gru per autocarro.

OBIETTIVI
Il percorso formativo è finalizzato all’apprendimento di tecniche operative corrette, così da utilizzare in
condizioni di sicurezza le gru per autocarro. Pertanto, il corso si compone di due moduli teorici e un modulo
pratico. Al termine dei due moduli teorici è prevista una prova intermedia di verifica consistente in un
questionario a risposta multipla che si intende superato con almeno il 70% delle risposte esatte e che
consentirà il passaggio al modulo pratico. Il mancato superamento del test comporta la ripetizione dei due
moduli.

DURATA
Il corso formativo per addetto alla conduzione di gru per autocarro è suddiviso in 3 moduli, per una durata
totale di 12 ore.
È previsto un aggiornamento quinquennale della durata di 4 ore, 3 delle quali dedicati al modulo pratico.

PROGRAMMA
I contenuti minimi del corso sono stabiliti dall’Accordo Stato-Regioni del 22 febbraio 2022.
MODULO GIURIDICO-NORMATIVO (1 ora)
 Presentazione del corso. Cenni di normativa generale in materia di igiene e sicurezza del lavoro con
particolare riferimento ai lavori in quota ed all’uso di attrezzature di lavoro per lavori in quota
(D.Lgs. n. 81/2008).
 Responsabilità dell’operatore.

MODULO TECNICO (3 ore)
 Terminologia, caratteristiche delle diverse tipologie di gru per autocarro con riferimento alla
posizione di installazione, loro movimenti e equipaggiamenti di sollevamento, modifica delle
configurazioni in funzione degli accessori installati.

 Nozioni elementari di fisica per poter valutare la massa di un carico e per poter apprezzare le
condizioni di equilibrio di un corpo, oltre alla valutazione dei necessari attributi che consentono il
mantenimento dell’insieme gru con carico appeso in condizioni di stabilità.
 Condizioni di stabilità di una gru per autocarro: fattori ed elementi che influenzano la stabilità.
 Caratteristiche principali e principali componenti delle gru per autocarro.
 Tipi di allestimento e organi di presa.
 Dispositivi di comando a distanza.
 Contenuti delle documentazioni e delle targhe segnaletiche in dotazione delle gru per autocarro.
 Utilizzo delle tabelle di carico fornite dal costruttore.
 Principi di funzionamento, di verifica e di regolazione dei dispositivi limitatori, indicatori, di
controllo.
 Principi generali per il trasferimento, il posizionamento e la stabilizzazione.
 Modalità di utilizzo in sicurezza e rischi: analisi e valutazione dei rischi più ricorrenti nell’utilizzo
delle gru per autocarro (caduta del carico, perdita di stabilità della gru per autocarro, urto di
persone con il carico o con la gru, rischi connessi con l’ambiente, quali vento, ostacoli, linee
elettriche, ecc., rischi connessi alla non corretta stabilizzazione).
 Segnaletica gestuale.

Al termine dei due moduli teorici si svolgerà una prova scritta di verifica dell’apprendimento mediante un
questionario a risposta multipla. La prova si intende superata con almeno il 70% delle risposte esatte.
L’operatore che supererà la prova potrà proseguire il corso affrontando il modulo pratico, altrimenti dovrà
frequentare nuovamente i due moduli teorici.

MODULO PRATICO (8 ore)
 Individuazione dei componenti strutturali: base, telalo e controtelaio, sistemi di stabilizzazione,
colonna, gruppo bracci.
 Dispositivi di comando e di sicurezza: identificazione dei dispositivi di comando (comandi idraulici e
elettroidraulici, radiocomandi) e loro funzionamento (spostamento, posizionamento ed
operatività), identificazione dei dispositivi di sicurezza e loro funzione.
 Controlli pre-utilizzo: controlli visivi e funzionali della gru per autocarro e dei componenti accessori,
dei dispositivi di comando, di segnalazione e di sicurezza, previsti dal costruttore nel manuale di
istruzioni dell’attrezzatura. Manovre della gru per autocarro senza carico (sollevamento,
estensione, rotazione, ecc.) singole e combinate.
 Controlli prima del trasferimento su strada: verifica delle condizioni di assetto (struttura di
sollevamento e stabilizzatori).
 Pianificazione delle operazioni del sollevamento: condizioni del sito di lavoro (pendenze, condizioni
del piano di appoggio), valutazione della massa del carico, determinazione del raggio,
configurazione della gru per autocarro, sistemi di imbracatura, ecc.
 Posizionamento della gru per autocarro sul luogo di lavoro: posizionamento della gru rispetto al
baricentro del carico, delimitazione dell’area di lavoro, segnaletica da predisporre su strade
pubbliche, messa in opera di stabilizzatori, livellamento della gru. Procedure per la messa in opera
di accessori, bozzelli, stabilizzatori, jib, ecc.,
 Esercitazione di pratiche operative. Effettuazione di esercitazioni di presa/aggancio del carico per il
controllo della rotazione, dell’oscillazione, degli urti e del posizionamento del carico. Operazioni in
prossimità di ostacoli fissi o altre gru (interferenza). Movimentazione di carichi di uso comune e
carichi di forma particolare quali: carichi lunghi e flessibili, carichi piani con superficie molto ampia,

carichi di grandi dimensioni. Manovre di precisione per il sollevamento, il rilascio ed il
posizionamento dei carichi in posizioni visibili e non visibili. Utilizzo di accessori di sollevamento
diversi dal gancio (polipo, benna, ecc.). Movimentazione di carichi con accessori di sollevamento
speciali. Imbracature di carichi.
 Manovre di emergenza: effettuazione delle manovre di emergenza per il recupero del carico.
 Prove di comunicazione con segnali gestuali e via radio.
 Operazioni pratiche per provare il corretto funzionamento dei dispositivi limitatori, indicatori e di
posizione.
 Esercitazioni sull’uso sicuro, gestione di situazioni di emergenza e compilazione del registro di
controllo.
 Messa a riposo della gru per autocarro: procedure per il rimessaggio di accessori, bozzelli,
stabilizzatori, jib, ecc.

Al termine dei moduli pratici, al di fuori dei tempi previsti per i moduli pratici, avrà luogo una prova pratica
di verifica finale. L’esito positivo delle prove di verifica intermedia e finale, unitamente ad una presenza pari
ad almeno il 90% del monte ore, consente il rilascio dell’attestato di abilitazione.